2015年09月19日
CQB-Rその後
CQB-Rオルガ流速化その後

9.9vから13.2vにしたお掛けでセミのキレが
格段に良くなりました。
DTM-N設定も変わったので記録用に記述
DTM-N設定変更
電圧設定7.4v→11.1v
ピストン後退位置3段階→マックスの8段階目
連射速度ベリースロウ→スロウ
この設定で決まりました。
後は、使ってみて壊れなければ良いんですがね
後退位置マックスは確かに、キレる感じですが
バネのヘタリが早そうな気がする
まぁ当然なんだけど、それ言っちゃうと
DTM-N組まない方良いとなるんで敢えて考えません(笑)

9.9vから13.2vにしたお掛けでセミのキレが
格段に良くなりました。
DTM-N設定も変わったので記録用に記述
DTM-N設定変更
電圧設定7.4v→11.1v
ピストン後退位置3段階→マックスの8段階目
連射速度ベリースロウ→スロウ
この設定で決まりました。
後は、使ってみて壊れなければ良いんですがね
後退位置マックスは確かに、キレる感じですが
バネのヘタリが早そうな気がする
まぁ当然なんだけど、それ言っちゃうと
DTM-N組まない方良いとなるんで敢えて考えません(笑)
2015年09月09日
流速、A123社Life13.2v(14.4v)仕様
CQB-Rを流速チューンに(。-∀-)

これらを使い流速化して見ました。
最初は9.9vで使ってましたが
電池の負担が、大きく暖かい状況
せっかくDTM-N付いてるなら4セルにしちまおうと
今回実験がてら組む事へ
電池をこんな感じに組、こんな感じで
クレーンストック内へ


カバーも使いたかったので加工しました

色々とググったらDTM-Nと流速が相性悪いとか
自分のはたまたま不具合無しで使えてます。
EG1000モーター+DTM-N+Life
色々と使ってみてDTM-N後退位置、連射スピード、電流等
詳しく分かり次第UPします(^-^)

これらを使い流速化して見ました。
最初は9.9vで使ってましたが
電池の負担が、大きく暖かい状況
せっかくDTM-N付いてるなら4セルにしちまおうと
今回実験がてら組む事へ
電池をこんな感じに組、こんな感じで
クレーンストック内へ


カバーも使いたかったので加工しました

色々とググったらDTM-Nと流速が相性悪いとか
自分のはたまたま不具合無しで使えてます。
EG1000モーター+DTM-N+Life
色々と使ってみてDTM-N後退位置、連射スピード、電流等
詳しく分かり次第UPします(^-^)